163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像

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前情概要:1940年10月30日到11月1日,“舍尔水兵上将”号在恶劣气候和暮色的保护下,避开了英国水兵的巡查舰艇,荫蔽经过丹麦海峡,成功闯入北大西洋。跟着气候好转,“舍尔”号开端在哈利法克斯至英国航线上打开打猎,克兰克期望能够出乎意料地捉住一支护航船队大开杀戒。11月5日正午,“舍尔”号的侦察机发现了方针……

圣德梅特里奥

1940年10月27日,即“舍尔”号经过基尔运河船闸,进入北海的同一天,在大西洋对岸加拿大新斯科舍省的哈利法克斯港内,集结了来自各个航运公司的大约50艘商船,它们挂着英国、美国、挪威和瑞典等国的旗号,等候着出海的指令。自从战役迸发以来,英国水兵就启动了建立于前次大战的护航体系,大多数商船都要集组成船队,在水兵舰艇的护送下飞行,防范德军潜艇和突击舰的进犯。在当天,商船船长们被招集起来与护航船队指挥官开会,研讨航线和应变方案,不过会议上谁都没有意料到会和可怕的“舍尔”号相遇。

■ “圣德梅特里奥”号油轮的模型,为较高的船首和船尾与船桥修建一道构成三岛船型。

在很多停靠在港内的商船中,归于英国鹰石油船务公司的“圣德梅特里奥”号十分有目共睹,该船全长156米,挂号吨163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像位8073吨,选用典型的英伦三岛船型,带有歪斜船首和充溢现代风格的巡洋舰尾,船首的锚链甲板和船尾的舟艇甲板要比油舱上方的露天甲板高一层,而在间隔船首三分之一船身处是巨大的船桥修建,所谓三岛船型由此而来,任何一位老水手从很远的间隔上就能认出它是一艘油轮。船桥高处是操舵室和海图室,其下方是船长室、无线电室和高档船员住舱。一根短粗的烟囱竖立在船尾甲板上,在船尾设有水手住舱、机械员住舱和舵机舱,该船选用柴油机推进,航速可达12节,在船首、船尾和船桥之间的船体内设置了大型储油舱,在满载状态下最多能够装载14000吨燃料,一条长长的栈桥通道将船首、船桥和船尾连接起来。

“圣德梅特里奥”号于1938年11月在格拉斯哥下水,竣工不过一年时刻,其内部设备仍是簇新的,并且寓居条件在其时的商船中称得上豪华舒适,水手们都在三人住舱内歇息,床铺上是舒畅的绷簧床垫,而不是一般见到的干草垫;船上还设有洗浴间,供给冷暖淋浴,乃至能够泡澡,各类日子设备都比较现代化;膳食也是一流的,简直163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像可163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像以同客轮上的餐厅相媲美。“圣德梅特里奥”的船员编制为45人,除了船长、大副和水手外,还有两名乘务员和一位辅祭(天主教典礼中的辅佐人员,多由青少年男性担任——编者注)。

■ 设备于韦贤妃某装备商船上的120毫米MkV型舰炮,这款火炮执役于一战时期,到二战时期仍在运用。

战役迸发后,“圣德梅特里奥”号承受了战时改装,加装了消磁线圈,以防护磁性水雷,一起装备了1门120毫米舰炮、1门12磅炮(76.2毫米)和1挺霍奇斯基机枪,作为自卫士器,由8名炮手操作。这些火炮和机枪都是阅历过一战的老古董,在仓库里尘封多年后再度被翻出来兵器到商船上,但是谁能盼望用这些老掉牙的枪炮去对立德军的战舰、飞机和潜艇呢?最多给船员们带来一点心思安慰。

“圣德梅特里奥”号执役后一向在美国和英国之间从事燃油运送,从1939年10月起先后参加12支护航船队,在大西洋两岸屡次往复,每次都安全无事,船上所有人都觉得命运还会持续。在抵达哈利法克斯预备参加第13支护航船队前,“圣德梅特里奥”号在德克萨斯州的加尔维斯顿装载了11200吨高度灵敏的航空汽油,关于正在遭受德国空军简略丰胸超前张艳持续轰炸的英国而言,这是一批急需的货品,没有油料,皇家空军的“飓风”、“喷王永曦火”没有办法捍卫英格兰的领空。“圣德梅特里奥”号此行的目的地是英国西南部的港口埃文茅斯。

水手闲话

起航指令没有下达,但“圣德梅特里奥”号的船员们并没有闲着,水手长弗莱切组织手下给船体和舱壁刷漆,几个月来的风163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像吹雨打,船上不少地方的油漆呈现破损、脱落,显露斑斓的锈迹。这种活计差不多每隔一段时刻就要干一次,水手们早就习以为常,他们一边用刷子蘸上油漆,来来回回地涂改着,一边拉东扯西地闲谈起来。

“咱们本来在22日就该出海的,现在却推迟了。”一等水手鲁迪迈克莱南对19岁的同乡卡卢姆麦克尼尔小声诉苦道:“这到底是为什么?”

他们两人都来自苏格兰赫布里底群岛的巴拉岛,从小就和大海打交道的岛民简直都是天然生成的水手。

“乔蓉博客这个我能够通知你”,来自加拿大的水手奥斯瓦尔德普雷斯顿插话道:“由于咱们太多的船舶在大西洋上被击沉了,德国佬的潜艇一向在不停地打扰咱们!”

■ 二战时期英国商船的船员们。他们来自国际各地,在危机四伏的大洋上冒着生命风险为英国运送物资。

一等水手乔治莫蒂默是船上最年长的船员,来英格兰北部的迪内曼,一向被我们伙称为“老乔治”。他在听到几个水手的攀谈后弯下腰,用手敲敲了脚下的甲板说道:“店员们!假如咱们被一枚鱼雷击中的话,那可就太走运了!我想咱们能够立刻升入天堂。你们想想,咱们船上装着上万吨航空汽油,不要说一枚鱼雷了,便是一只烟的火星都能把咱们送上天了女红卫士。”

“你想得倒美!”迈克莱南说,“假如咱们真中了鱼雷,老乔治你必定会直接下阴间的,不过你不会感觉到什么苦楚,逝世仅仅一会儿的事。”

“我的天主啊!”老乔治喃喃地说,“要是被鱼雷击中恐怕真没有活命的机会了,我可不乐意现在就去见163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像天主。我要立刻给我的内利写封信,她假如没有收到我的音讯,一定会担心死的!”

普雷斯顿停下手里的活,双眼望着锚地里透着寒意的灰白色海面,慢慢地说道:“咱们能穿过这片大海。我老婆和三个孩子还在纽约等我呢。这么多年来我一向说要去萨里郡看望患病的岳母,但是到现在我都没有去过。”

“为什么?你不是现已去过好几次英国了吗?”麦克尼尔问道,他知道这个加拿大人从前在挪威和瑞典的货船瞬间的永久钢琴谱上干过。

普雷斯顿为难地笑了笑:“嗯……还能由于什么,兜里没钱呗!你们都应该清楚这是怎样一回事。假如一位水手从船上163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像离任了,然后身上揣着60到90英镑去游览,那么这点钱在旅店里过上几夜就没剩多少了,他就不得不前往港口再找一艘船重新开端作业。”

年青的苏格兰人笑了起来。“我前次也是这样。我想回巴拉岛看望爸爸,却没有钱。我只好去找金艺贞航运公司的官员,他就把我送到这艘船上来了,让我去提伯利登船。当咱们驶出泰晤士河口时,感到特别快乐,我从来没有上过这么棒的一艘船!”

■ 英国商船队执役徽章。在两次国际大战之间,英国商船队做出的奉献不亚于皇家水兵。

向晚江湛

其他人都允许表明赞同。的确,“圣德梅特里奥”号是他们船员生计中迄今为止从前作业过的条件最好的商船,不只住得舒适,吃得满足,并且气氛也十分和谐,船长、大副以及水手之间都十分友爱,皇明风云录这是他们之前从未碰到过的。

普雷斯顿用拳头轻轻地在老乔治的肚子上捶了两下:“老乔治,我敢打包票,咱们一定能再次看到英格兰的海岸线!”

迈克莱南这时好像发现了什么,指了指锚地里的其他船,它们都亮起了信号灯,岸上水兵基地的信号旗杆上升起一串信号旗,一起信号灯也频频地闪烁着。不一会儿,约翰约内斯拿着一张纸从众人身边走过,他是“圣德梅特里奥”号上两名商船校园替补生中的一位。水手们拦住了他,问他科学上网vpn发生了什么事,约内斯简略地说岸上发来紧迫信号,让船长在下午3时去开会。

老乔治将刷子浸入颜料桶中,然后允许说:“啊哈!这是护航船队指挥官招集船长们举办例行会议。年青人,持续干活吧!”

HX 84船队

当天下午,“圣德梅特里奥”号对折的船员们都在舷边目送船长乔治韦特乘坐摩托交通艇前往水兵基地,他是一位身材巨大、膀子宽广的单身汉,常年在国际各个海洋上行船搏浪的阅历都浓缩在他眼角深深的皱纹里。下午5时30分,船长回来船上,随后就传出船队将在明日早上6时动身的音讯,随之各种谣言像野火相同在整个锚地里张狂地延伸开来。

晚餐的时分,船员们在餐桌上发生了剧烈的争辩。两名乘务员,来自格拉斯哥的约翰哈洛伦和约翰波特,还有那个相同叫约翰的辅祭男孩也被船员们的各种问题所围住,但他们彻底搞不清楚情况。

由于盲肠炎承受手术,刚刚回来船上的欧内斯特戴恩斯将邪修花尊自己的餐具推到一边说道:“岸上的报纸说,大西洋上的战役现已完毕了,有人声称咱们应该将这些航空汽油送往纽约。”

■ 1940年不列颠战役期间,在遭受轰炸的伦敦城区的废墟中,消防员在奋力救活。

默文戈因当即报以嘲讽的大笑:“大西洋之战现已完毕了?你说什么鬼话呢?才刚刚开端呢!先生们!你们没有收听伦敦BBC的播送吗?德国飞机现已接连六天夜晚轰炸了伦敦,连白金汉宫都挨依帕内玛少年了炸弹……”戈因是澳大利亚悉尼人,身上带着澳洲汉子特有的野性。

“不只仅伦敦”,一位家园在提伯利的三等水手接过话头:“利物浦、格拉斯哥、格里诺克都遭到了轰炸。我感觉很糟糕,咱们戎行又在法国吃了败仗!”

“传闻德国佬声称他们在上个月击沉了50000吨的商船!”麦克尼尔弥补道,“不过,最要紧的是,咱们呆在哈利法克斯也没有其他作业做啊,我仍是甘愿出海,管他有没有潜艇三国之常胜侯!”

关于麦克尼尔的观念,我们都表明附和。尽管哈利法克斯是新斯科舍省首府,以出产鱼类和木材而出名,还有一些小型炼糖厂,但和纽约、伦敦等美国东海岸和英国本乡的富贵都市比较,这儿就像一个破旧的村庄小镇,当地人仍然遵从着一种清教徒式的古拙日子方式,港口邻近没有花天酒地的夜总会,没有能够尽情畅饮的饭馆和酒吧,尽管某些街边小店有酒精饮料出售,但店内没有座位,只能在店外饮用。关于那些在危机四伏的大西洋上来往奔走、饱受艰苦的船员们来说,哈利法克斯不能供给任何让他们觉得振奋的东西!

■ 二战时期的加拿大哈利法克斯港,与英美等大都市比较,这儿并不算富贵。

10月28日清晨5时30分,天色还很黑,作为当天甲板值更员的替补生约内斯不得不脱离了床铺,穿戴整齐,前往甲板上开端作业。加拿大的深秋时节十分冷贵州场外组织间商场,让他忍不住将头缩在竖起的衣领里。

机舱内传来传令钟的响声,从舱位上动身的水手们很快听到机舱回复的钟声,不久舵机舱内的机械设备开端工作,齿轮彼此咬合宣布的声响在黎明前的幽静中显得特别明晰,人们能够感觉到船舵首要向左舷摇摆,然后又摆向右舷,最终康复到中心方位,这是每次起航前例行的163邮箱,《战史文库》存亡邂逅大西洋:锚地集结,情侣头像船舵查看。

约内斯沿着舷梯登上船桥,当他推开门时发现韦特船长、大副韦尔森、二副霍金斯,还有三副都现已站在操舵台前。

“所有人各就各位!”船长下达了指令。

就在整体船员急匆匆地跑向各自的岗位时,一艘引航船正好靠上船舷,领航员经过绳梯攀上甲板,随后被带到船桥内。

“留意引擎工作!开端起航!收起绳梯!一人掌舵!拔锚!”船长熟练地下达了一连串指令。不久,从船桥内的扬声器里传出锚链滑动的尖利声响。领航员就位后看了一眼船长,以寻求后者的赞同,暂时取得指挥飞行的权利。船长轻轻点头,暗示领航员能够开端他的作业了。

“半速行进!”在领航员的号令下,“圣德梅特里奥”号的螺旋桨旋转起来,推进着吃水很深的船体沿着出港航线脱离锚地。与此一起,其他预备起藤木一真航的商船上也进行着相同的程序,数十艘船舶一艘接一艘地驶离哈利法克斯。

■ 二战时期集结在锚地里的商船队,依照护航体系的要求,商船要尽量防止独自飞行,而要集结成大型船队,由水兵舰艇护航前往目的地。

在抵达防波堤之外的海域后,“圣德梅特里奥”号停了下来,让领航员下船。在脱离前,他用从帆船年代撒播下来的祝福语向船长道别:“祝你们一往无前,船长!”在引航船还没有远离船舷,传令钟就再次响起“半速行进”的指令。

在这个十月的阴霾清晨,38艘商船在哈利法克斯港外的海面上组成一支巨大的护航船队。在皇家水兵的护航方案中,这支广州富婆船队的代号是HX 84。除了满载汽油的“圣德女战士战胜梅特里奥”号外,船队中还有多反黑任务第一部艘油轮、大型客轮、货轮和冷藏船,上面装载着英国进行战役所必需的燃料、钢铁和食物。但是,这些名贵的货品能否安全运抵目的地,没有人能给出必定的答案,正如没人知道来自德军潜艇的丧命鱼雷会在什么时分撕裂船壳,或许德国突击舰的可怕身影会在何时何地呈现相同。HX 84船队带着忧虑,带着期望,带着勇气,驶向潜藏着巨大风险的大西洋……

下期预告:“圣德梅特里奥”号油轮跟跟着HX 84船队的其他三十余艘商船一道于1940年10月28日从哈利法克斯港起航,驶向英国。“圣德梅特里奥”号的周安琪船员们对同行的船舶充溢爱好,但让他们感到不安的是,为船队护航的仅有一艘由客轮改装的辅佐巡洋舰“贾维斯湾”号,它的火炮也都是前次大战的老家伙,真遇到德国突击舰怕也发挥不了什么效果……

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